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Der Flugsimulator der A320/321 ist vollgepackt mit modernster Elektronik. |
(fw/lo) Der Pilot zieht den kleinen seitlichen
Steuerhebel bis zum Anschlag nach hinten. Der Airbus A321 hebt seine
Nase, gleichzeitig legen die beiden Triebwerke automatisch Power zu.
Als dann auch ihre Höchstleistung nicht mehr ausreicht, um den
steilen Steigwinkel sicherzustellen, senkt der Jet selbständig
seine Nase soweit, dass die sichere Minimalgeschwindigkeit
eingehalten werden kann.
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Ein Blick in die geräumige A320-Passagierkabine. |
Pilot bleibt entscheidender Faktor
"Fly by wire" wird dieses moderne System genannt. Ein Computer
gibt die Steuerbefehle der Besatzung selektiv an die Höhen- und
Seitenruder weiter. Das Flugzeug kann nicht über seine
Leistungsgrenzen hinaus in gefährliche Bereiche bewegt werden.
Der elektronische Rechner ignoriert extreme Hebelbewegungen, nur in
aussergewöhnlichen Fällen kann dieser Schutz von der
Besatzung übersteuert werden.
Trotz vieler Automation bleibt der Mensch auch in Zukunft der
entscheidende Faktor beim Fliegen.
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